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铁路局招聘说的1901-1905岗位是啥
1、招聘岗位：接触网、电力线路检修等生产操作技能岗位，专业要求：电气工程、电气工程及自动化(铁道电气化)、电气工程及自动化(电力牵引与传动)、电气工程与智能控制。1905 招聘岗位：信号、通信设备检修等操作技能岗位，专业要求：自动化、轨道交通信号与控制、通信工程。
2、．列入国家招生计划、具备派遣资格、2019年毕业的全日制普通高等院校本科及以上学历毕业生。其中应聘1901-1905岗位的毕业生，要求在校期间所学专业为铁路专业方向或所学课程中包含铁路专业课程，应聘其它岗位的毕业生，就读院校为生源和教学质量高的国家重点建设高校。
3、岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，专习铁路工程，毕业论文为《码头起重机研究》获得哲学学士学位；1905—1909年主持修建我国自建的第一条铁路—京张铁路；创造竖井施工法和人字形线路，震惊中外；在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。
4、年5月，京张铁路总局和工程局成立，以陈昭常为总办，詹天佑为会办兼总工程师，1906年詹天佑又升为总办兼总工程师。詹天佑清楚地知道这一任务的艰巨性，他首先必须顶住来自各 詹天佑侧面照方面的冷嘲热讽：有人说他是“自不量力”，“不过花几个钱罢了”，甚至说他是“胆大妄为”。
铁路局招聘什么专业
铁路局招聘的专业人才涵盖了多个领域，包括交通运输、铁道交通运营管理等专业。这些专业的学生通常具备铁路运营、管理及维护等方面的知识和技能。此外，铁路局也青睐电气工程及其自动化专业的毕业生，因为他们能够熟练掌握电气系统的设计与维护，这对于保障铁路系统的安全运行至关重要。
铁路局招聘的专业领域广泛，涵盖了铁道机车车辆与动车组检修技术等方向。其中，铁道机车车辆专业是专门培养操作和维护火车头的技术人员。毕业生将主要进入铁路局的机务段工作，从事内燃机车的检修和维护，或者成为机车乘务员，具体又可以细分为客车机车乘务员和货车机车乘务员。
铁路局在进行校园招聘时，主要关注的招聘专业领域广泛。其中，交通运输、铁道交通运营管理等专业因其直接与铁路运营相关，成为招聘的首选。这些专业的人才具备铁路运输的基本知识和管理技能，是铁路局的核心需求。
铁道机车车辆专业 这个专业的毕业生主要服务于铁路局的机务段，包括内燃钳工和机车乘务员。其中，机车乘务员分为客车机车乘务员和货车机车乘务员两种，负责驾驶和维护火车头。铁道车辆/动车组检修技术专业 这个专业的毕业生则主要服务于铁路局的车辆段，包括货车车辆段和客车车辆段。
信息技术专业：在铁路局信息技术领域发挥作用，负责计算机系统、网络和数据管理。法律专业：为铁路局提供法律支持和建议，涉及合同、知识产权、劳动法和其他相关法律问题。中国铁路局招聘的专业领域广泛，涵盖了多个行业。这些专业的协同合作对于维护中国铁路网络的顺畅、安全和高效运行至关重要。
淮安富士康招聘
长期招聘，直接到厂门口报名，最好是上午早些时候。当然也可以去人才市场，论效率直接去厂门口快。提供住宿，伙食，从市区过去的话坐50路直达。前3个月基本工资965吧，满3个月基本工资1350元，前3月连加班一般1700-1800左右。3月后正常2300-2400.淮安富士康流水线上大部分都是坐手机或者电脑数据线。
淮安富士康停止招聘的原因如下：1，富士康的固定成本增加了。去年，由于COVID-19的爆发，很多企业都受到了影响，而由于疫情措施导致的人员缺陷和各种采购难题，投入资本的固定成本也随之上涨。对于制造业企业而言，往往固定成本占比较高，如果新员工加入进来，将意味着产生更多的人力开支的支出。
富士康的招聘活动遍布各地，包括松岗、烟台、淮安、郑州、昆山等地区的各个厂区都在进行。如果你打算加入富士康，无论具体是哪一天，都会发现他们正在积极招揽员工。富士康作为一家劳动密集型的企业，其招聘需求往往非常旺盛，这与工厂的人流量密切相关。
这个你到江苏富士康的网站上看不就知道了吗，外面问哪有那么详细啊，要不你上淮安市政府的网站看看有没有这消息好了。
你可以直接到淮安后坐50号，52号55号公交车都能到富士康来，富士康很缺人的，满大街的找人。富士康不好，底薪是淮安市定的最低工资790，这里的人都是靠累死累活的加班来赚一点钱，每天都加班很累的。我们是学校送来的储干班，待遇都是很差的，正在想办法走人。
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