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氢燃料电池概念股有哪些
氢燃料电池概念股的龙头主要包括潍柴动力、美锦能源、亿华通。氢燃料电池概念股还有贵研铂业和全柴动力。潍柴动力：全球氢燃料电池的龙头公司，已经建成了两万套级产能的燃料电池发动机及电堆生产线，是全球最大的氢燃料电池发动机制造基地。
目前氢能源概念股一共有26家上市公司，包括京城股份、厚普股份、美锦能源、鸿达兴业、中泰股份、华昌化工、金龙汽车、同济科技、长城电工、滨化股份等。
氢燃料概念股的龙头主要包括以下几只：潍柴动力：全球氢燃料电池的龙头公司，已建成大规模燃料电池发动机及电堆生产线，是全球最大的氢燃料电池发动机制造基地。美锦能源：在氢能产业链布局上最为完善，涉及上游制氢、加氢、电堆、膜电极等各个环节，并控股国内最大的电堆企业国鸿氢能。
金龙汽车（600686）2009年1月，金龙汽车与清华大学联合研制的新一代氢燃料电池城市客车在苏州下线，标志着国家‘863计划十一五攻关项目：节能与新能源汽车’——氢燃料城市客车研发项目取得新突破。
2车企首申报,3企业首配套,工信部335批《产品公告》亮点十足
1、其中，在《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第335批）信息显示，此次申报新能源汽车产品中燃料电池产品共14户企业22个型号。
2、数量并列第一；上海万象汽车2款，位居第二；剩下14家车企都仅申报1款车型，具体为大运汽车、东莞中汽宏远、厦门金龙、厦门金旅、北京天路通、华晨兴达、吉利商用车、陕西秦星、上海申龙、四川新筑通工、中通客车、珠海广通、广州广日和上汽大通。
3、日前，工信部公示第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中光束旗下第二款车型 —— MINI ACEMAN 在列其中。据悉，新车共推出两个版本，并且预计将在北京车展的开幕前夜首次亮相。
4、工信部在日前公布了第338批《道路机动车辆生产企业及产品公告》申报信息，在新能源的申报车型中不乏看点十足的新车，例如国产版本的特斯拉Model Y、广汽本田的首款纯电动轿车、“比亚迪”牌复古敞篷车，还有支持换电模式的 威马EX5等。
5、亮点一：首次发布“2021中国汽车供应链创新成果” 今年的中国汽车供应链大会与往届不同的是，将首次发布“中国汽车供应链创新成果”。据大会组委会负责人介绍，目前已申报的创新成果项目达数十个，而且均来自业内主流企业，经业内专家严格评审，最后入选的将只占其中一部分。
中国的氢燃料电池汽车,被什么卡了脖子?
氢燃料电池也是电动化浪潮中的一员，而且“燃料电池的安全性比锂离子电池高。”中国工程院院士衣宝廉认为，氢燃料电池本质是一个通过电化学反应实现的能量转化装置，原理上和锂电池是一致的，但从工作方式来看，它和内燃机更像。
而引领5G技术的华为，仅拥有5G约20%的专利。包括美国、欧洲各国车企，为了避免被掐脖子，只能选择其他路线。为了实现弯道超车，中国只能全力发展纯电动汽车。氢能源汽车目前有两种形式，一种是氢内燃机，即将发动机燃料从汽油变成氢气。
为了避免被掐住脖子，包括美国、欧洲各国的车企只能选择其他技术路线。因此，中国只能全力发展纯电动汽车。氢能源汽车目前有两种形式：氢内燃机和氢燃料电池。氢内燃机是将发动机的燃料从汽油改为氢气，虽然它仍然会产生氮氧化合物，但相比汽油车更为环保。
张银广：这几年，国内在氢能技术突破方面取得了比较大的进展。现在真正卡脖子的问题是在氢能技术装备上。其实现在的自主技术已经具备了推动产业向前发展的条件。
原本放置在车后部的燃料电池组也被移动到了车辆中央通道跟后排座椅下方，前轮驱动的动力形式也改变成为后驱，燃油(氢气)效率提升了10%而整台车的续航里程特提升到了850公里。
东风公司副总经理尤峥表示，作为央企国家队，东风公司以推动氢燃料电池汽车进入国际第一梯队为己任，加快氢燃料电池汽车的研发应用，全力突破“卡脖子”技术。如今，由东风公司研发的中国首款全功率燃料电池乘用车——“东风氢舟”已在广东省佛山市开展示范运营。
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